２stアドレス110Y(5) スタート吹け上り改善 '201023

２stアドレス110Y(5)の点検整備記録であります。

　　・２stアドレス110Y(5)の始動時吹け上り不良は10/11ごろから続いており、10/19日帰路時は雨模様で最悪の状況でありました。　その後の状況もエンジン起動するもスタート吹け上りが完全ではありません。
　　・途中経過としては10/18 予備の後期型キャブレータに交換いたしましたが起動がままならず、取り外したSK1キャブのMJとPJを交換しての運用でありました。

　　・検証するに、Y型キャブ＞＞SK１キャブ（2013/2月）そして今回のSK１キャブ（2020/10月）と交換いたしましたがPJ（パイロットジェット）をMJ(メインジェット）を含め今まで一度も交換しておりませんでした。
　　↓　　今回のSK1キャブ（Oリング交換、エアバルブ経路封鎖）　＊MJ,PJ前SK1より交換（10/18)



　　・吹け上り不良の症状を考え、PJの詰まり不良が考えられましたので本日（10/23）15年ほど前に購入していたPJ#17.5（標準＃15）の交換作業をしました。
　　↓　交換のPJ（左端）


　　＊交換後は起動、吹け上りは良好に改善しました。　ただし、エアースクリューは2.5回転戻し（標準　１と1/4戻し）で様子を見てまいります。

アメリカデイゴ '20

日比谷公園の花々であります。
　　・剪定された木の一部に咲き残る鮮やか色のアメリがデイゴ


　　（10/16 撮影）